Das Buschtaxi (Land Cruiser HZJ78)
Seit 2016 besitze ich einen Toyota Land Cruiser HZj78 von 2001, in der Schweiz als Typ 400 benannt. Dieser Toyota ist geeignet um Weitreisen, schwierige Strecken und autarkes Leben zu erleben und zu meistern. Ein richtiger Offroader eben. Auch Camper-Reisen sind damit selbstverständlich möglich. Vielleicht nicht ganz so komfortable wie in einem typischen Camper, dafür ist das Fahrzeug schmal, relativ wendig und auch nicht so lang.
Ich habe das Fahrzeug selbst ausgebaut, mache Services selbst und war bis kurz vor der Islandreise 2021 an der Fertigstellung einiger Installationen beschäftigt.
Es ist allgemein bekannt, dass der Toyota Land Cruiser HZJ78 ein schwaches Getriebe (R151) hat und dies immer wieder zu Problemen führen kann (gebrochene Zahnräder, ausgebrochene Lagerschale u.a.), insbesondere wenn das Fahrzeug dauerhaft schwer ist oder oft Anhänger gezogen werden. Das neue Getriebe (H150) wurde im Frühjahr 2021 ausgetauscht. Wieder mal eine grössere Arbeit in Eigenregie.
Bei Gelegenheit wird hier der Ausbau und die Technik näher beschrieben.
Der Mercedes Sprinter 319 4×4
Der Sprinter ist eine Neuanschaffung in 2022. Leider dauerte es über ein Jahr bis das Fahrzeug ausgeliefert wurde. So verzögerten sich die ersten Ausbauten um viele Monate, was eine erste Testreise im Spätsommer 2023 verunmöglicht.
Das Fahrzeug ist nicht der begehrte 4×4 mit 6 Zylinder 3 Liter Motor, Reduktionsgetriebe und Differentialsperren. Es ist der aktuelle 2 Liter 4 Zylinder Motor und Torque On Demand Antrieb, also einer variablen Kraftverteilung von bis zu 50:50 HA/VA.
2023 März/April/Mai Isolation und Fenster- und Flares- (Querschläfer) einbau.
2023 Juni-August Einbau der Elektrik, Wasser usw.
Im Weiteren folgen dann die Wand- und Deckenverkleidung und letztlich der Möbelbau.
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